成果名称：广西高速公路差异化收费方案研究与应用效果评估

一、成果内容简介

自2020年起，全国高速公路收费方式由计重收费改为按轴收费，并全面实施“货车必检，超限禁入”政策，以规范高速公路入口治超工作。为进一步优化收费模式，交通运输部、国家发展改革委等部门陆续发布了一系列政策文件，提出全面推广高速公路差异化收费的要求。2021年，《全面推广高速公路差异化收费实施方案》明确了分路段、分车型、分时段等多维度差异化收费的实施路径，旨在提升高速公路网通行效率，降低物流成本，促进社会经济高质量发展。

为落实政策要求，广西交通投资集团有限公司联合广西计算中心委托广州大学交通运输研究中心开展研究，制定高速公路差异化收费方案，主要工作内容是分析柳武段及并行国道209交通运行状态，开展两条路的竞争力分析，在明确差异化收费方案测算方法的基础上，研究制定并推荐费率调整方案，并对已实施差异化收费的灌凤段、六钦段开展差异化收费实施效果评估。具体工作内容包括以下四大部分：广西高速公路及并行国省干道运行特征分析及可视化、面向广西高速公路差异化收费的出行路径选择模型与信息发布策略、广西高速公路差异化收费方案研究、广西高速公路差异化收费方案动态评估。技术路线见下图所示。

项目通过优化收费策略，实现高速公路总收费额不下降的同时，吸引更多交通量由国省干道转移至高速公路，从而缓解干道压力、提升路网效率，降低货车和客车出行成本，推动沿线区域经济社会发展，为广西高速公路管理和运营提供科学依据。

二、技术经济指标与先进性

搭建了面向高速公路差异化收费信息发布策略研究测试的驾驶模拟仿真场景、研发了高速公路及并行国省干道宏观路网运行效果仿真系统、编制了高速公路差异化收费方案，并将研究成果转化为1项专利、2份软著、3篇学术论文，举办3次专题培训班对差异化方案进行宣教。

三、转化方式与应用效益

成果可转化为差异化收费政策优化与实施指南，推广至全国高速公路管理单位；开发实时交通信息发布服务，应用于导航平台和高速公路运营；构建动态评估体系，为收费政策优化提供科学依据。同时，研究成果可支持职业司机精准导航和路径优化，助力驾驶行为监管与培训，提升安全意识；为物流、保险及导航企业提供增值服务，如路径规划优化和成本分析，增强行业竞争力。