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16 | 2024-10
“智能驾驶与驾驶安全”学术讲座
“智能驾驶与驾驶安全”学术讲座贺登博,香港科技大学(广州)系统枢纽智能交通学域以及机器人与自主系统学域助理教授,博士生导师,香港科技大学(广州)交通行为心理与安全实验室主任。毕业于多伦多大学。长期从事人因、驾驶员行为和自动驾驶人机交互相关的研究工作。曾获得美国人因工程协会(Human Factors and Ergonomics Society)Jerome H. Ely Human Factors Article Award、美国人因工程协会年度最佳学生论文提名(1/3)、多伦多大学滴滴研究生奖学金、...
09 | 2024-10
“城市轨道交通发展与展望”学术讲座
“城市轨道交通发展与展望”学术讲座蔡昌俊,教授级高级工程师,工学博士,广州地铁集团副总经理,城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程研究中心常务副主任。党中央、国务院首届“国家卓越工程师团队”核心成员,交通部城市轨道交通专家组成员,全国城市轨道交通标准化技术委员会委员、全国城市客运标准化技术委员会委员、中国城市轨道交通协会运营管理专业委员会副主任及专家学术委员会副主任,广东省五一劳动奖章获得者,广州市杰出专家。...
25 | 2024-09
“新需求下驾驶行为深度解析与应用实战”学术讲座
“新需求下驾驶行为深度解析与应用实战”学术讲座赵晓华,北京工业大学城市建设学部教授,博士生导师。兼任美国国家交通研究协会(TRB)车辆用户特征委员会、交通控制设施委员会等多个学术团体专家委员会委员。围绕驾驶行为与交通安全,交通信息及控制技术等方面开展相关研究。主要承担国家自然科学基金项目、国家重点专项等 180 余项。发表学术论文 269 篇,第一作者发表论文 170 篇,SCI/SSCI检索论文 92 篇。荣获北京市科学技术奖等各类协会奖励 ...
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广州大学交通运输研究中心简介

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​广州大学是以国家重要中心城市“广州”命名的综合性大学,于2000年合并组建,有着90多年的办学传统,是广东省高水平大学建设计划重点建设高校、广州市高水平大学建设高校。广州大学交通运输研究中心有全职教师10名,其中,3名教授,副教授2人,讲师和实验师5人,具有博士学位教师占比90%。中心建有2000平米的智慧交通实验室,围绕交通大数据管理及研发、综合交通安全、城市交通系统综合效能提升和城市低碳交通发展开展研发工作,开设广东省质量工程“交通工程综合试点”专业,在2021年“软科(Ranking)中国大学专业排名”位列全国43名,B档。


成果展示

Display of results

2023-03-21

城市交通大数据智能分析服务平台
一、成果内容简介交通作为城市高效运转的动脉,连接着城市的人、车、路及环境,其运行状况直接反映了城市交通系统的安全水平和运输效率;随着城市化进程的深入,国内各城市面临“道路堵、公交慢、轨道挤、停车难、事故多”等一系列问题。大数据、云计算、人工智能等技术的快速发展为解决上述问题带来契机,融合城市交通各领域数据基础,构建城市交通大数据智能分析服务平台,成为缓解交通拥堵、降低交通事故的技术手段,新的城市...

2023-03-21

基于虚拟现实技术的驾驶模拟综合实验测试平台
一、成果内容简介目前,交通人因的感知和描述一直是交通领域难题。针对以往交通系统评估及优化面临数据采集成本高、周期长、不易实施等缺陷,依托驾驶模拟舱,结合车载终端感知设备,虚实并举构建服务于的人因因素全息感知与综合实验测试平台。基于平台,秉承“以人为本”的研究思路,第一,交通安全设施的评估及优化。解析驾驶人“感知-决策-操控-运行-生心理状态”全过程,借助“人在环”沉浸式测试,完成基础设施到智能装备...

2023-03-21

驾驶行为风险识别与评价技术
一、成果内容简介驾驶人因素是影响道路交通安全的核心关键。驾驶行为风险则是交通事故的重要诱因。准确识别和判定驾驶行为风险等级程度,是合理开展驾驶行为矫正优化从而提升交通安全运行水平的前提。目前,驾驶行为风险评价面临“如何识别驾驶人的风险行为”与“如何评价驾驶行为风险程度”两大关键问题,而驾驶人个体特性和外部环境的复杂多样性对评价准确性提出了更多挑战。因此,需要在区分不同风险场景特征的基础上,挖掘...

2023-03-21

生态驾驶行为培训优化系统
一、成果内容简介机动车能耗排放问题是困扰城市交通健康可持续发展的难题,“双碳目标”进一步加速了机动车节能减排的紧迫性。通过改善个体驾驶行为的生态驾驶已被证明具有巨大的节能减排潜力,且较开发新能源、优化出行结构等其他节能减排措施更具可持续性和易实施性。推广实施生态驾驶行为的核心是解决“何为驾驶行为的生态性”、“如何甄别驾驶行为的生态性”、“如何优化矫正驾驶行为”等关键问题,其本质是明确生态驾驶行...

2023-03-21

道路交通设施通行能力
一、成果内容简介道路通行能力是道路交通设施规划、设计、运营和管理的关键基础参数,团队相继参与并主持“九五”、“十五”、“十一五”、“十二五”道路通行能力方面的科技攻关项目,构建了城际公路、城市快速路和城市道路设施通行能力研究方法,翻译出版了《美国道路通行能力手册》(2000版),编写我国《公路通行能力分析指南》、《城市道路通行能力分析指南》,且研究成果已纳入《城市快速路设计规程》(CJJ109—2009)和...

2023-03-21

数据驱动的自行车交通系统优化关键技术
一、成果内容简介自行车交通作为绿色、环保、健康的出行方式受到越来越多公众的喜爱,但大多数城市自行车交通环境却不容乐观。目前国内外城市普遍缺乏自行车交通的信息化、智能化管理手段,自行车交通系统优化工作多采用小样本调查统计数据分析方法,这些方法数据驱动能力不强、不够客观量化,对自行车交通系统优化的全局性、精细化、人性化的支撑力度不足。成果围绕自行车交通服务品质提升问题,以数据为驱动,依托共享单车(...

2023-03-21

数智化土地交通协同规划关键技术
一、成果内容简介现有城市交通规划系统重点关注空间信息集成与移动数据可视化,规划方案依赖于独立的空间信息与移动数据,轻视二者的互联互馈。数智化土地交通协同规划关键技术研究依托空间建模以及活动分析技术,1)汇集城市空间信息、移动出行大数据以及个体抽样数据,建立数字化的城市空间和移动出行信息基础;2)提取城市空间特征与移动出行规律,融合城市空间矢量模型与移动出行决策模型,研发智慧化的城市空间与移动出行...

2023-03-21

高速公路拥堵治理智能决策技术
一、成果内容简介目前随着城市不断扩张,居民出行需求增长,城市拥堵逐渐向周边我国高速公路通车里程全球第一,由于出行需求集中、路网结构缺乏关键要素的控制,在城市附近的高速公路交通拥堵常发转变,尤其是节假日拥堵尤其严峻严重。当前传统治堵策略表现为“重表面、轻机理”、“重经验、轻数据”的现象,拥堵治理多实施依靠专家经验、领导决策和、增加人工投入,对拥堵症结缺乏分析掌握不清,治堵效果不持续明,治理成本较...
数据中心

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  • 3

    教授
  • 10

    专职教师
  • 18

    在校研究生
  • 39

    在校本科生
团队风采

Team spirit

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